埃斯罗机场今天警告说，如果机场有机会在最繁忙的日子满足预期的乘客数量，就必须再雇佣1.3万名工作人员。
在一份显示今年前9个月结果的声明中，超过1800万名乘客表示，他们在夏天使用希思罗机场，比欧洲任何其他枢纽都多，因为人们在经历了两年的新冠肺炎封锁和限制后纷纷返回机场。国际旅行。
但该公司表示，使用希思罗机场的400家公司在招聘所需安保人员以满足高峰时段机场的需求方面面临“巨大的后勤挑战”。
由于英国脱欧和来自其他薪酬更高的公司的竞争，大流行的旅行限制被取消，机场雇主正在努力寻找他们所需的员工数量，比如行李搬运工。疫情爆发前，约有7.5万人在机场工作。
希思罗机场已经“建立了一个招聘特别工作组，帮助填补空缺，正在与政府密切合作，审查航空公司的地面服务，并任命了一名高级运营总监，投资于合作。”
大流行后将新增2.5万名员工，其中约有一半已被录用，但还需要增加1.2万至1.3万人。
为检查航班容量而实施的航班限制将于周日取消。但该机场表示，它正在与航空公司合作，制定一种新的“高度针对性机制”，以防止在圣诞节前的高峰期出现新的机场混乱。
该公司补充说:“这将刺激不太繁忙时期的需求，保护更繁忙的高峰期，并避免因资源压力而导致航班取消。”
今年的旅客总数预计将达到6000万至6200万人次，比2019年减少约四分之一。该机场表示:“由于全球经济危机、乌克兰战争和COVID-19影响的逆风，除了高峰时段，我们不太可能在数年内恢复大流行前的需求。”
今年前9个月，该机场仍处于严重亏损状态，不过随着乘客数量的回升，亏损正在减少。亏损4.42亿英镑，而去年同期的赤字超过10亿英镑。营业额翻了三倍，达到20.2亿英镑。
该公司表示:“尽管出现亏损，但我们的资产负债表仍保持强劲——由于受监管的收入无法覆盖成本，今年迄今我们的潜在亏损已增至4亿英镑，在前两年增加了40亿英镑。面对不确定的市场，我们采取了负责任的行动，以保护流动性和现金流，并降低杠杆率。”我们预计今年不会分红。”
首席执行官约翰·霍兰-凯耶说:“我们已经取消了夏季的限制，并与航空公司和他们的地勤人员合作，在高峰期尽快恢复满负荷运行。”展望未来，我们鼓励民航局重新考虑推动长期投资，为消费者提供最平稳、最可预测的旅程，而不是只关注短期价格，我们认为这只有利于航空公司的利润。”
