到2030年，汽车制造商在电动汽车上的投入将翻一番，达到1.2万亿美元

世界顶级汽车制造商计划到2030年投入近1.2万亿美元(约984万亿卢比)，开发和制造数百万辆电动汽车，以及为生产提供动力的电池和原材料。路透社对这些公司公布的公开数据和预测进行分析后得出的结论。

此前未公布的电动汽车投资数据超过了路透社此前的投资预期，是一年前公布的最新计算结果的两倍多。

相比之下，谷歌和Waymo的母公司Alphabet的市值为1.3万亿美元(约107万亿卢比)。

根据分析，汽车制造商计划到2030年生产5400万辆电池驱动的电动汽车，占汽车总产量的50%以上。

根据Benchmark Mineral Intelligence和制造商的数据，为了支持这一前所未有的电动汽车水平，汽车制造商及其电池合作伙伴计划到2030年安装5.8太瓦时的电池产能。

特斯拉是其中的佼佼者，该公司首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)提出了一个大胆的计划，到2030年生产2000万辆电动汽车，预计需要3太瓦时的电池。马斯克在10月底表示，特斯拉已经在研发一款更小的汽车平台，其价格将是Model 3和Model Y的一半。

虽然特斯拉还没有完全披露其支出计划，但根据路透社对特斯拉的分析，这种指数增长——比今年预计销售150万辆汽车的目标增长13倍——将花费数千亿美元。全球电动汽车需求和电池及电池矿物生产的财务披露和预测。

落后于特斯拉的德国大众汽车(Volkswagen)在2020年之前有雄心勃勃的计划，目标是投资超过1000亿美元(约82万亿卢比)，以扩大其全球电动汽车投资组合，在欧洲和北美新建电池超级工厂，并锁定关键大宗商品的库存。

日本丰田汽车公司正在投资700亿美元(约60万亿卢比)用于电动汽车和生产更多的电池，预计到2030年至少销售350万辆纯电动汽车(bev)。该公司计划推出至少30款不同的纯电动汽车，并希望在此期间将雷克萨斯的所有车型都换成电池电动。

福特汽车公司继续增加其在新型电动汽车上的支出水平——目前为500亿美元(约4万亿卢比)，并与合作伙伴增加至少240兆瓦时的电池容量，目标是生产约300万辆电动汽车，到2030年达到其总产量的一半。

梅赛德斯-奔驰已拨款至少470亿美元(约38.5万亿卢比)用于电动汽车的研发和生产，其中近三分之二用于与合作伙伴将全球电池容量提高到200兆瓦时以上。

宝马、斯特兰提斯和通用汽车各计划在电动汽车和电池上投资至少350亿美元(约2.9万亿卢比)，其中斯特兰提斯制定了最激进的电池项目:计划与合作伙伴一起生产400兆瓦时的电池。到2030年，包括在北美的四家工厂。

©汤森路透2022

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